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前行政院政務委員蔡玉玲及前國發會主委管中閔在一場網路直播剖析Uber的法令限制時，對於Uber日前宣布10日將撤出台灣市場，管中閔與蔡玉玲一致認為，Uber和政府還有退一步空間，也評估Uber不會完全退出台灣、應會繼續營運。
Yahoo TV《科技敲敲門》7日晚間專訪蔡玉玲、管中閔，剖析共享經濟大平台下的台灣新創困境，對於Uber宣布將撤出台灣市場，蔡玉玲首先質疑Uber在台灣的宇博數位公司，能否承諾乘客安全，「你宇博公司有負責篩選司機、處理下單民眾，那為何能把責任撇清？司機與乘客有糾紛時，為何不用負責？還要乘客去國外找總公司打官司？」
蔡玉玲指出，台灣政府目前對Uber納管、納保、納稅的要求，與Uber發源地美國加州TNC要求一模一樣，那為何Uber可以答應其他國家的繳稅、納保要求，卻不能答應台灣？「在美國Uber內部每年都需要複檢車輛、每一個乘客都保上百萬元保險；在台灣，連車子都不一定要複檢、乘客更沒相關保險。這樣的定位，沒有幾個國家可以接受。」
管中閔則表示，若Uber今天只是資訊平台業者，受到的管制當然很少，但當涉及公眾安全利益，在運輸方面，人人可方便搭乘、自然就有安全顧慮。「在任何國家都有適當的監管，不是政府特別愛管，因為這是政府的責任。」
管中閔指出，政府提出多元計程車方案就是看到Uber所帶來的衝擊，也代表政府對Uber的讓步，但Uber從頭到尾死守在談判高點，卻寄望政府的退讓。
管中閔說，若Uber今天可以在台灣重新來過，用其系統過濾更好的計程車司機，與計程車司機合作，並選擇納管，就會是雙贏的制度，同時，台灣計程車產業也一定可提升。
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國民黨15日舉行中常會，會議通過黃復興黨部黨代表增額案，將應選總額從101席增為278席，同樣增加的還有中國大陸台商黨代表，由40席增加到60席，一般黨代表也由900席上升1097席，海外黨代表則維持現有100席，讓黨代表應選總額史無前例的增加為1535席。
國民黨中常會去年12月通過第二十屆全國代表大會代表選舉辦法，將全國黨代表的應選人數定為1147人，但因黃復興併入一般黨代表選舉引發中常委反彈，最後黨中央妥協，讓黃復興與一般黨代表分開投票，不過國民黨主席洪秀以票票等值的精神，決定要推動黃復興黨代表增額。
而在前幾日，國民黨中常委厲耿桂芳、沈慶光、江碩平等人也連署提案，請黨中央重視黃復興黨部訴求，改革黃復興黨部封閉式選舉限制，並依黨員數比例增加黨代表席次，使黨回歸票票等值的基本原則。
一般認為，增加黃復興黨代表人數，能強化黨中央在520主席選舉投票時的動員能力，間接影響選舉走向。
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